メルセデス・ベンツ B200d 経済的で人気急上昇中のメルセデスのディーゼル車です。
国産はほとんどがハイブリットで数年後に駆動用バッテリーの交換で数十万円が必要になります。
どんどん高くなっていく燃料代、週末に遠方に出掛けるのが億劫になっていました。
そこでディーゼル車を検討したのですが、国産ではマツダが作っている程度で気に入る車がありませんでした。
そこで、欧州車に目を向けたのですが、さすがディーゼル車の本場、良い車がたくさんありました。
しかしながら、日本国内で流通しているディーゼル車は中古車市場には多くありませんでした。
探し始めて、1年ほど経ち、やっとこの車に出会い、即購入を決めました。
購入時は、新車登録から2年。通勤で毎日往復200km走っていたため一般的には過走行車と言われますが
そもそもディーゼル車は、高圧縮に耐えるように頑丈に作られており、20~30万Kmは当たり前。
海外では100万Kmを超える車輛も多く走っています。
また、ディーゼルはStop and Goよりも長距離を走ることを得意としているエンジンです。
実際、試走してみるととても調子のよい、エンジンでした。Bodyは通常使用で発生する微細なキズはありますが
艶もあり綺麗な状態でした。また、日々のメンテナンスもディーラーお任せで言われるがままのメンテナンスを行っており、
私の所有になってからも同ディーラーでお任せメンテンナンスを継続しています。
私自身、高年式のメルセデスを所有するのは初めてですが、良い意味でとても驚きました。
『とても良い車です』 まず、Bクラスとは言え、安全装備やメーターパネルからメディアコントロールまで一体式のディスプレイなど
Sクラスと基本仕様は同じです。 そして高い剛性のボディからくるしっとりとした乗り心地。
同年式のEクラスにも10日間ほど乗りましたが、大きな違いは感じられず、それなら必要最低限の大きさで維持費も安い
このB200dが良いと思いました。
本当にこの車が大好きで、ずっと乗っていたいと思っていたのですが、
家庭の事情で、より大きなワゴン車を先10年程乗ることなりました。
新車時から、基本的に通勤車両として使用されてきたので室内も気になる汚れはありません。
コンソールパネルのエラー表示もありませんし、走行等、気になる点はございません。
きっと気に入っていただけると思います。ぜひ、現車確認をしてみてください。
最後になりましたが、掲載写真のタイヤはスタッドレスタイヤです。
夏タイヤはノーマルホイルです。もちろん車輛と一緒にお付けします。
トラブル回避のため、できるだけ事前に現車確認をお願いします。
ご落札後のキャンセルはお受けできません。ノークレームノーリターンでお願いします。
落札金額以外にいただくのは、リサイクル料と月割りの自動車税(前払い分)です。
陸送手配は原則落札者様でお願いします。もちろん引渡し等はできるだけ対応させていただきます。
私自身、半年ほどしか乗れませんでしたが、是非ながく大事に乗ってくださる方にお譲りしたいです。
ご連絡をお待ちしております。
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燃費について質問がくると思いますので予め記載しておきます。
・最近、高速道路を利用し広島→宮崎まで移動した際、実燃費23km/でした。
軽油は、レギュラーガソリンから20円。ハイオクからは30円以上安いのでとても経済的だと思います