・Fホイールシャフト(チタン削り出し+チタンナイトライド;βチタニウム)
・チタンボルト、アルミボルト多数
「エンジン135ps」
・オイルクーラー:オートリメッサキット2層式ラウンドオイルクーラーファクトリータイプ(メッシュホース、アルミフィッティング)
・ブリーザカバー:ヨシムラスズキファクトリー大容量Mag.製
・シリンダヘッド:ポーティング;BabyFace
・シリンダヘッド:面研;STDですが、RKはSTDヘッドでも最初からギリギリまで面研されてます
・カムシャフト:ヨシムラRKキットST-Rカム
・バルブスプリング:ヨシムラR1100キットSスプリングorRK STD Wスプリング
・バルブリテーナー:ヨシムラRKキットアルミorR1100キットチタン
・カムチェーンテンショナー:オートリメッサキット
・ピストン:ヨシムラスズキファクトリー71mm(1mmオーバーサイズ)デイトナ200マイル仕様鍛造(圧縮比13:1)
・キャブレター:ヨシムラTMR-MJN40;セッティングBabyFace(完全にセッティング出ています)
・K&Nパワーフィルター(インテーク部分のウレタンラバーが劣化してフィルターが落ちてしまってます)
・キャブレターヒートガード:ヨシムラRKキット
・クラッチ&ミッション:ヨシムラスズキファクトリー乾式クラッチ&ミッション(Mag.カバー、チタンボルト、アルミボルト)
・
ピストンオイルコントロールバルブ:
オートリメッサキット大容量タイプ
・
オイルレリーフバルブ:
オートリメッサキット大容量タイプ
・
オイルパン:
ヨシムラスズキファクトリー大容量Mag.製
・マフラー:ヨシムラチタンDuplexサイクロン(サイレンサーCFRPレーシング)
・
オイルブリーザタンク:
ヨシムラRKキット
・ピストン、コンロッド、クランク各バランスシング
・ピストンピンテーパー軽量加工
・バルブガイド打ち替え
・各部バリ取り
・チタンボルト、アルミボルト多数
「R回り」
・
Rサスペンション:
オーリンズ;セッティングGMDジャパン
・スウィングアームピボットシャフト
(チタン削り出し+チタンナイトライド;βチタニウム)
・Rホイールシャフト(チタン削り出し+チタンナイトライド;βチタニウム)
・Rディスク:Brakinng製&軽量加工ドリルホール
・
F&Rスプロケット:
オートリメッサorヨシムラRKキット;530→520
・Rキャリパートルクリンク:アルミロッド&ピロボール;BabyFace
・
サイレンサーバンド:
CFRP
・各部軽量化(ステー、カバー類をドリルホール軽量加工&不要なフェンダー・プレートの取り外し)
・チタンボルト、アルミボルト多数
「外装」
・Fフェンダー:CWレーシングCFRPorFRP
・Fカウルアッパー&ライト:CWレーシングFRP
・Fカウルアンダー:CWレーシングCFRP
・ヨシムラスズキファクトリーアルミクイックファスナーカウルブレス
・レーシングステップ:ヨシムラキット(ステップレート;ヨシムラRKキット軽量加工、ペダル;USヨシムラキット軽量加工、
アンクルプレート;CFRP、ステップ;USヨシムラキット)
・
フューエルコック:
オートリメッサキット
・ミラー:マジカルレーシングCFRP(ピロボール要調整)
・ウインカー:ステー不要の貼付式の小型軽量タイプ(メーカー忘れました)
・サイドスタンド:ドリルホール軽量加工
・エンジン&スウィングアームスライダー装着
・
チタンボルト、アルミボルト多数