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发货方式 |
发货地 |
60
厘米
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80
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100
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120
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140
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160
厘米
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ゆうパック |
近畿 |
1100日元 |
1330日元 |
1590日元 |
1830日元 |
2060日元 |
2410日元 |
■メーカー | KW/カーヴェー |
■商品名 | V3 Clubsport |
■自動車メーカー | AUDI/アウディ |
■車種 | RS 4 |
■型式 | QB6 |
■年式(月/年) | 04/06- |
■車種備考 | |
■モデル | セダン 4WD |
■製品 | 車高調整式サスペンションキット |
■シリーズ | Clubsport/クラブスポーツ |
■許容耐荷重Front | -1250 |
■許容耐荷重Rear | -1165 |
■ダウン量Front | 15-45 |
■ダウン量Rear | 10-30 |
■備考 | ※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。(リア車高調式) ※トップマウントはドイツTUV証明書無し。 |
■商品説明 | 妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバック KW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。 レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。 V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。 伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】 伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。 これらの調整機能により、車両重量やタイヤ&ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
*ネジ式車高調 *キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く *減衰力2way調整式 伸び側-16段 縮み側-12段 *車種毎に開発&セッティングした専用設計 *耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用 *シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
【V4 Clubsport】 ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ&ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
*ネジ式車高調 *キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く *減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段 *車種毎に開発&セッティングした専用設計 *耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用 *シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
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■輸入車メーカー名 | AUDI |
■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。 |
■ご注文時注意事項 | |